來(lái)源：樂(lè)山新聞網(wǎng)
此前
工信部新修改的
《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》中
要求從2022年1月起
新生產(chǎn)的乘用車(chē)必須配備EDR系統(tǒng)
即行車(chē)事件記錄器
這個(gè)被稱(chēng)為汽車(chē)黑匣子的裝置
可以記錄事故前后的車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)
未來(lái)
特斯拉剎車(chē)門(mén)等涉及
智能駕駛的“羅生門(mén)”事件
有望通過(guò)黑匣子的數(shù)據(jù)鐵證“一錘定音”
《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第2號(hào)修改單
對(duì)此，很多車(chē)主都存有疑問(wèn)：
EDR到底是什么裝置？
為什么要安裝EDR？
馬上帶大家來(lái)了解一下
工信部發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)/工信部裝備中心網(wǎng)站
《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第2號(hào)修改單規(guī)定，從今年1月1日起，國(guó)內(nèi)新生產(chǎn)的乘用車(chē)要配備符合要求的“EDR”。這個(gè)裝置俗稱(chēng)汽車(chē)黑匣子，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞或者速度劇烈變化時(shí)，就會(huì)被觸發(fā)，開(kāi)始記錄。新能源汽車(chē)獨(dú)立研究者曹廣平介紹：
曹廣平：事故中駕駛員踩剎車(chē)踏板的行為，EDR會(huì)保存剎車(chē)信號(hào)是從多少毫安到多少毫安，包括減速、最后停止，整個(gè)過(guò)程都會(huì)被記錄下來(lái)。
除了記錄駕駛員的操控?cái)?shù)據(jù)，EDR還會(huì)記錄車(chē)輛狀態(tài)，中科院戰(zhàn)略咨詢(xún)?cè)寒a(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心汽車(chē)行業(yè)特聘研究員鹿文亮介紹：
鹿文亮：比如說(shuō)車(chē)速、縱向橫向的加速度、方向盤(pán)的轉(zhuǎn)角、剎車(chē)油門(mén)狀態(tài)等等，特別是輔助駕駛功能的車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)，EDR能分辨出到底是車(chē)輛的系統(tǒng)故障，還是人為的操作失誤，有助于我們來(lái)判定事故的責(zé)任。
目前，美國(guó)上市的新車(chē)99%配備EDR，我國(guó)新車(chē)配裝比例大約10%。寶馬、奔馳等豪華車(chē)，還有蔚來(lái)、比亞迪等新能源車(chē)大多配備了EDR，平均成本在1000元左右。中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)介紹，明年新車(chē)大規(guī)模配備EDR不會(huì)造成車(chē)價(jià)上漲。
崔東樹(shù)：成本相對(duì)比較低，也就是300到500塊錢(qián)的概念，廠家能夠克服這塊影響，不會(huì)增加消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本。
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