重磅！涉及駕駛證考試！

          2021年5月10日，公安部召開新聞發(fā)布會，推出深化公安"放管服"改革"我為群眾辦實事"便民利企措施，在總結改革實踐經(jīng)驗的基礎上，回應群眾、企業(yè)需求，進一步推出公安交管12項便利措施，最大限度減輕群眾和企業(yè)辦事負擔，不斷增強人民群眾獲得感。其中有兩項改革措施與我們機動車駕駛培訓行業(yè)息息相關，一是試點機動車駕駛證電子化；二是優(yōu)化駕駛證考試內容和程序。                        

          截至2020年底，我國機動車駕駛人已達4.56億人。與紙質版駕駛證相比，電子駕駛證除了能夠更好地便利群眾辦事和駕車出行，還能夠有效沉淀多維度數(shù)據(jù)，記錄駕駛人的駕駛安全駕駛檔案，包括違法、事故、安全教育、信用等信息，為安全駕駛建議提供數(shù)據(jù)支撐。同時，隨著機動車駕駛培訓行業(yè)智能終端的應用普及，能夠將駕駛人在接受駕駛培訓期間形成的行為數(shù)據(jù)與拿證后實際道路駕駛的數(shù)據(jù)進行關聯(lián)分析，一是打通數(shù)據(jù)"斷點"，將違法率、事故率與死亡率與駕駛培訓過程質量掛鉤，引導駕培機構推動素質教育；二是論證培訓及考試內容、重難點的合理性，為培訓考試內容的改革提供數(shù)據(jù)支撐。                            
                       
                       

          以上舉措，精準的擊中了機動車駕駛培訓及考試的痛點、難點、槽點。以取消科目二考試"坡道定點停車和起步"來說，充分考慮了小型自動擋汽車機械結構與此項考試目的不統(tǒng)一給培訓帶來的困擾，有利于提高培訓考試效率。調整特定車型的考試預約間隔時間也綜合考慮了技能形成規(guī)律、考試能力以及社會效率等因素，真正給培訓考試節(jié)約了一筆驚人的"時間"財富。                                                    

          機動車駕駛培訓考試工作已進入穩(wěn)定期，早已過了摸著石頭過河的初級階段。相信隨著未來大數(shù)據(jù)和智能管理的紅利，機動車駕駛培訓考試相關改革措施會更加有的放矢，進一步釋放更大的惠民紅利，培養(yǎng)更加安全文明的駕駛人，筑牢我國道路交通安全的基石。