下一個十年，交通流感知、采集主流技術(shù)會發(fā)生重大改變嗎？（十大猜想之九、十）

ITS114特別策劃“2020十大猜想，展望下一個十年”，借十個猜想，來展望描繪交通強國智慧交通部分的宏偉篇章，并邀請了部分專家教授進行分析預(yù)測，希望以我們的芥子之思，來換須彌之偉。

當(dāng)然，預(yù)測畢竟是預(yù)測，可能對，可能錯，就像中國智能交通協(xié)會副理事長、北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司董事長關(guān)積珍老師所說，從發(fā)展歷史看，新技術(shù)引領(lǐng)和推動的變化往往出乎我們的意料，對交通系統(tǒng)來說帶來的更是顛覆性的變革。同時，就像目前正在全球范圍肆虐的新冠病毒疫情，一場不期而遇的危機給世界帶來的變化，會擊碎政治家、社會學(xué)家、經(jīng)濟學(xué)家對社會發(fā)展的認(rèn)知、預(yù)測或規(guī)劃。因此，未來社會的發(fā)展其實充滿了不確定性，是很難預(yù)測的。

但不論預(yù)測分析結(jié)果如何，我們都相信十年之后，拂去時光塵埃，智慧之光仍會熠熠生輝。

近五年來，交通流感知采集技術(shù)的最大變化，就是視頻方式從次要方式，上升為最主要方式，將線圈、地磁、雷達、RFID、手機信令等一眾數(shù)據(jù)采集方式都甩在身后，即便是覆蓋了幾乎全部小汽車的ETC，其路側(cè)RSU也全部都要配備視頻采集設(shè)備。視頻以其強大的采集、智能分析能力以及可視性這一特點，贏得了市場，但與此同時，基于位置數(shù)據(jù)的移動互聯(lián)網(wǎng)方式，也異軍突起，在交通運行的宏觀感知方面，得到交通仿真、規(guī)劃、指揮調(diào)度等應(yīng)用的青睞。

除此之外，C-V2X的發(fā)展也有很大希望后來居上，基于RFID技術(shù)的汽車電子標(biāo)識在下一個十年也有很大可能全面普及，未來十年，隨著技術(shù)的發(fā)展變化，還可能存在現(xiàn)在未知、但以后得以廣泛應(yīng)用的采集感知技術(shù)，所以，未來十年，交通流感知、采集技術(shù)的發(fā)展變遷，還真的存在很大的變數(shù)。

姚丹亞教授：通過車路協(xié)同和泛在感知獲取交通信息算是這個十年的，還是歸到下一個十年？LTE-V的PC5（直連通信）是車路協(xié)同（V2X）技術(shù)的基礎(chǔ)，下一個十年會普及，5G（或6G）在找到剛需應(yīng)用之前，很難發(fā)展。下一個十年，智能視頻分析技術(shù)結(jié)合AI后可能會有新突破，而移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將會無處不在。（清華大學(xué)）

關(guān)積珍：會。交通流感知的方式會發(fā)生重大改變，采集的主流技術(shù)、產(chǎn)品也會有許多新技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用。（中國智能交通協(xié)會副理事長、北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司董事長）

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