廳運管局超額完成2019年建制村通客車目標(biāo)任務(wù)

2019年，全省累計新增通客車鄉(xiāng)鎮(zhèn)163個，建制村4493個，超額87.2%完成部下達(dá)目標(biāo)任務(wù)，全省具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車達(dá)到99.5%和99.4%，自貢、瀘州、廣安14個市（州）提前一年實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車。一是明確目標(biāo)，加強督導(dǎo)。年初制定全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車目標(biāo)，層層分解，落實責(zé)任。建立完善督導(dǎo)機制，將鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車任務(wù)納入廳領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系指導(dǎo)“五大經(jīng)濟(jì)區(qū)”協(xié)同發(fā)展工作計劃。建立廳運管局局領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，對口指導(dǎo)幫扶。實行鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車完成情況月度通報和周報制度，加強考核，推動工作落實。二是壓實責(zé)任，合力推動。積極主動匯報協(xié)調(diào)，爭取省政府和省脫貧辦出臺兩個文件，完善政策措施，進(jìn)一步壓實政府責(zé)任，切實將鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車工作由部門行為轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨椋苿佣嗖块T形成合力共同推動農(nóng)村客運發(fā)展的良好局面，為全省農(nóng)村客運發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。三是完善標(biāo)準(zhǔn)，夯實基礎(chǔ)。開展農(nóng)村公路通客車實地調(diào)查，完成6374個未通客車建制村實地踏勘，踏勘里程2.3萬公里，準(zhǔn)確掌握了農(nóng)村公路寬度、橋梁涵洞、安防設(shè)施和農(nóng)村群眾出行規(guī)律等具體情況，在此基礎(chǔ)上制定出臺了具備條件的建制村通客車標(biāo)準(zhǔn)、適配車型參考標(biāo)準(zhǔn)和響應(yīng)式服務(wù)參考標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)范有序發(fā)展。四是落實補助 激發(fā)動力。交通運輸廳結(jié)構(gòu)性調(diào)整交通專項資金1.97億元用于農(nóng)村客運發(fā)展，在中央油補資金全額下?lián)芑A(chǔ)上，從省級層面為推動建制村通客車工作提供了進(jìn)一步的資金保障，充分激發(fā)市場主體參與積極性，有效解決農(nóng)村客運“開得通、留得住”的問題。五是因地制宜，創(chuàng)新模式。各地根據(jù)本地實際，創(chuàng)新農(nóng)村客運組織模式，采取城市公交延伸、農(nóng)村客運班線片區(qū)化營運、預(yù)約響應(yīng)等運輸組織模式，扎實推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車工作。特別對于出行需求較小的地區(qū)，按照“五有”標(biāo)準(zhǔn)，以電話、微信、網(wǎng)絡(luò)平臺為載體，大力推進(jìn)農(nóng)村客運響應(yīng)式服務(wù)發(fā)展，滿足農(nóng)村群眾基本出行需求。六是建立系統(tǒng)，長效發(fā)展。整合運政信息系統(tǒng)許可數(shù)據(jù)和省級衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺車輛運行軌跡數(shù)據(jù)，建立農(nóng)村客運可視化監(jiān)管系統(tǒng)，通過動態(tài)車輛運行軌跡比對和靜態(tài)許可情況核查的方式，實現(xiàn)“動態(tài)可視”和“靜態(tài)可查”，運用信息化手段確保農(nóng)村客運真通實通。