人工智能+5G：時代拋棄你，連個招呼都不打？

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5G、人工智能和物聯(lián)網，正在時代的路口交匯，注定會攜手同行，開啟一場通信變革。

通信網絡是人工智能爆發(fā)的基礎，人工智能將大幅提升通信網絡能力。

人工智能將在5G時代發(fā)揮關鍵作用，以適應網絡高效性和復雜性。

如果不利用好大數(shù)據(jù)和人工智能技術，運營商就沒有未來。

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這是最近電信業(yè)內發(fā)出的一些聲音。5G、人工智能和物聯(lián)網，正在時代的路口交匯，注定會攜手同行，開啟一場通信變革。

人工智能+5G：

網絡自下而上的天然融合

5G要從“人的連接”擴展到“萬物互聯(lián)”，從網絡技術到應用場景都將發(fā)生變化，但最大的變化是什么？

5G將史無前例地改變網絡上行流量。

首先，5G讓網絡上行速率得到空前提升。

傳統(tǒng)網絡偏重于下行速率，傳統(tǒng)終端也主要用于下載數(shù)據(jù)，5G上行速率的空前提升將再次改變人類的通信方式，也必將引發(fā)一場終端變革。

其次，5G物聯(lián)網時代與互聯(lián)網時代的本質區(qū)別在于數(shù)據(jù)傳送的方向不同。

互聯(lián)網是一個內容交付網絡，本質上是從中心向大眾傳送內容（比如視頻）；而物聯(lián)網恰恰相反，它由外而內地從邊緣引入海量數(shù)據(jù)。

在5G時代，無論是“人的連接”，還是“萬物互聯(lián)”，都將自下而上地產生海量數(shù)據(jù)。

人工智能通過收集海量數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)中自動識別、學習模式和規(guī)則，并代替人工來預測趨勢、執(zhí)行策略。它本質上是自下而上的數(shù)據(jù)驅動，靠海量數(shù)據(jù)不斷“喂食”來產出最大價值。

顯然，5G和人工智能在路徑上是一致的，5G網絡及其產生的海量數(shù)據(jù)是人工智能的基礎支撐。同時，5G也迫切需要人工智能。

人工智能+5G：

解決網絡復雜性的必備良藥

未來的電信網絡面臨著各種復雜性挑戰(zhàn)，迫切需要引入人工智能。

5G萬物互聯(lián)產生的海量數(shù)據(jù)是復雜的，其中很多還是無價值的，靠人力完全無法應付，需人工智能來清洗和分析。

5G網絡本身是一個復雜的系統(tǒng)，需要人工智能來理清邏輯和秩序，使能網絡自動化，降低運維成本。

移動網絡正在變得越來越復雜，據(jù)統(tǒng)計，2G基站參數(shù)僅有500個，3G基站1500個，到了4G時代，每個基站的參數(shù)接近3500個，5G參數(shù)將更多，而這僅是無線接入網部分而已。

5G是一個大融合時代，多種無線接入技術融合，固移融合，IT和CT融合，傳統(tǒng)網絡和新型網絡融合，大融合之下帶來的網絡復雜性不言而喻。

網絡復雜性帶來的是高企的運維成本和風險。隨著網絡規(guī)模不斷擴大，網絡投資居高不下，在量收剪刀差的壓力下，通過自動化網絡來降低運維成本成為運營商的必然選擇。同時，5G要擁抱垂直領域，垂直領域對網絡高可靠、高穩(wěn)定性有著強需求，一旦人工操作失誤將帶來巨額經濟損失。

有人說，5G時代運營商將重建護城河，因為網絡太復雜，令攻城者只能望而興嘆。

這是一個悲傷的笑話，但5G加上人工智能，也許真能讓運營商重建護城河，重回產業(yè)鏈的核心地位。

人工智能+5G：

網絡重構的絕佳搭配

運營商正在基于SDN/NFV重構未來電信網絡。NFV/SDN解耦了傳統(tǒng)專用電信設備、打通了網絡煙囪式的構架，使能網絡更加靈活敏捷，這注定了未來網絡部署將工作于高度動態(tài)的環(huán)境之下，以至于靠人力來決策和操作根本無力滿足其動態(tài)性和敏捷性，因此，需要加持人工智能的閉環(huán)自治系統(tǒng)和無縫的互操作性，來實時響應網絡事件和服務需求。

NFV本身也帶來了網絡的復雜性，傳統(tǒng)運維方式也是無法適應的。

舉個例子。眾所周知，今天的網絡無論是告警、性能指標，還是網絡參數(shù)，都和網絡特定的硬件設備相關的。這是因為，傳統(tǒng)電信設備在軟硬件上緊耦合，邏輯網絡配置和物理硬件之間具有固定的映射關系。

得益于傳統(tǒng)電信設備的軟硬件緊耦合關系，運維人員可以通過網絡配置拓撲、告警來源、事件報告、性能指標等快速定位故障和分析網絡指標。

但對于5G虛擬化網絡，一切都變了。

在NFV的世界里，邏輯世界和物理世界分離，網絡資源通過軟件的方式創(chuàng)建，只要通用服務器作為硬件準備就緒，就可以隨時通過增加或減少虛擬機的數(shù)量來配置“網元”。

換言之，邏輯網絡配置與物理硬件沒有固定關系，網絡功能服務由多個虛擬化邏輯資源組成，它可能會在不同的硬件上配置相同的服務，也可能在相同的硬件上配置不同的服務。

這就是NFV帶來的復雜性，若依靠傳統(tǒng)運維工程師的經驗和技能，難以在松散的環(huán)境下進行快速和準確的問題分析和定位。

應運而生的是大數(shù)據(jù)+人工智能的服務監(jiān)控系統(tǒng)，即通過收集海量的、多維的網絡數(shù)據(jù)，通過人工智能快速地、精準地分析、決策，從此告別被動運維時代，真正實現(xiàn)主動式的、以用戶感知為中心的網絡運維，乃至形成閉環(huán)系統(tǒng)，進入自動化運維時代。

面向5G時代，人工智能潮頭襲來。在電信領域，從設備商、運營商到終端商，無一不在為人工智能摩拳擦掌。

有句話講，時代要拋棄我們，連一聲再見都不會說。傳統(tǒng)通信人真的會成為時代的犧牲品嗎？至少再見總是要說一聲吧。

電信業(yè)要應用好人工智能，至少面臨兩大挑戰(zhàn)。

首先，人工智能最大的挑戰(zhàn)是文化和人才，并非技術。

人工智能是一個多學科領域，人才稀缺且昂貴。以運營商的薪酬待遇，恐怕難以吸引這些人才。

運營商要推動人工智能，涉及組織層面的文化變革，需重新設計流程，制定AI文化計劃，推動員工向創(chuàng)造性勞動發(fā)展。對于網絡運維應用人工智能，實施成本并不會便宜，初期難以量化其帶來的直接經濟效益，如果沒有這種自上而下的推動，人工智能在電信業(yè)幾十年來形成的對傳統(tǒng)人力依戀不舍的阻力下，恐怕難以走出實驗室。

與數(shù)字化轉型一樣，最大的敵人就是自己。

其次，是商業(yè)模式和生態(tài)。

人工智能不僅要應用于網絡本身以降低成本，其更大的夢想是瞄準新市場，增加收入來源。但對于運營商，人工智能應用還處于構思階段，成功的商業(yè)案例少之又少。運營商應該以需求為導向，積極參與標準化和開源組織，展開廣泛的生態(tài)合作，比如，早期可開放云端讓垂直領域伙伴接入測試圖像/語音識別等技術，以孵化應用，推動創(chuàng)新。

5G、人工智能和物聯(lián)網，正在時代的路口交匯，注定會攜手同行，開啟一場通信變革。但時代要拋棄你，招呼總是要打一聲的，可通信業(yè)準備好了嗎？