350公里/小時(shí) 成南達(dá)高鐵項(xiàng)目啟動(dòng) 將成四川最快鐵路

舒適、快速、準(zhǔn)點(diǎn)，步入高鐵時(shí)代，越來(lái)越多的市民出行選擇高鐵。目前，成都北向出川有西成高鐵、南向出川有成渝、成貴(建設(shè)中)高鐵，但東向出川尚未有高鐵。

6月11日，華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾吡私獾?，日前，成都?jīng)南充至達(dá)州高速鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)“成南達(dá)高鐵”)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)召開(kāi)，各項(xiàng)前期工作正穩(wěn)步推進(jìn)。

按初步規(guī)劃，成南達(dá)高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，將超過(guò)成渝高鐵，成為四川時(shí)速最快的高鐵。未來(lái)，成南達(dá)高鐵不僅惠及川東北多個(gè)地級(jí)市，也將順接達(dá)萬(wàn)、鄭萬(wàn)高鐵，形成四川東向、北上出川高鐵大通道。

成南達(dá)高鐵啟動(dòng) 前期工作正加緊開(kāi)展

成都—南充—達(dá)州，一直是東向出川的交通要道，南充、達(dá)州是四川省重要的地級(jí)市，人口眾多、經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)。在高速公路方面，滬蓉高速成南段開(kāi)通多年，車(chē)流量巨大。在鐵路方面，達(dá)(州)成(都)線(xiàn)具有重要地位，在西成高鐵開(kāi)通前，北向、東向出川的眾多列車(chē)都走達(dá)成線(xiàn)，包括到鄭州、北京等地的旅客列車(chē)。

作為列入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030)》和《四川省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》的重要項(xiàng)目，成南達(dá)高鐵的建設(shè)，一直備受社會(huì)關(guān)注。而成南達(dá)高速鐵路項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)的召開(kāi)，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新階段。

記者了解到，成南達(dá)高鐵項(xiàng)目是當(dāng)下四川省投資規(guī)模最大、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、社會(huì)影響最為廣泛的高鐵項(xiàng)目，是四川北上東出的大通道。

項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)決定，加強(qiáng)項(xiàng)目前期工作分解，整合優(yōu)勢(shì)資源，盡快聯(lián)合規(guī)劃單位開(kāi)展全線(xiàn)踏勘工作，加快與各級(jí)單位對(duì)接聯(lián)系，爭(zhēng)取支持政策，落實(shí)前期各項(xiàng)工作。

時(shí)速350公里 形成東出北上出川大通道

“達(dá)州，可以說(shuō)是一座火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市。”一位達(dá)州居民回憶，達(dá)成線(xiàn)1998年開(kāi)通后，便肩負(fù)著東向出川的重要任務(wù)，不論客車(chē)、貨車(chē)，東向出川大都走達(dá)州，因此達(dá)州走上了快速發(fā)展的道路。

2009年，在達(dá)成線(xiàn)完成擴(kuò)能改造后，經(jīng)成都—遂寧-重慶，和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組正式開(kāi)行，成都和重慶距離大為縮短。

目前，經(jīng)達(dá)成線(xiàn)開(kāi)行，成都至達(dá)州的動(dòng)車(chē)組時(shí)速約200公里，全程用時(shí)最快2.5小時(shí)，每天開(kāi)行7趟。如果新建成南達(dá)和達(dá)成線(xiàn)走向相差不大，按照時(shí)速350公里計(jì)算，今后成都至達(dá)州，最快只需1.5小時(shí)左右。

記者同時(shí)了解到，目前成南達(dá)高鐵的線(xiàn)路走向并未最后敲定，但總體上是沿著成都—南充—達(dá)州方向修建。

同時(shí)，這條高鐵的設(shè)計(jì)速度已確定，時(shí)速高達(dá)350公里。目前，四川省時(shí)速最高的鐵路是成渝高鐵，時(shí)速300公里，也就是說(shuō)，未來(lái)成南達(dá)將成為四川時(shí)速最快的鐵路。

成南達(dá)高鐵建成后，將有效輻射成都、遂寧、南充、廣安、達(dá)州、巴中等地，對(duì)于川東北區(qū)域發(fā)展，將是一個(gè)質(zhì)的提升。

同時(shí)，成南達(dá)高鐵也將順接達(dá)(州)萬(wàn)(州)、鄭(州)萬(wàn)(州)高鐵，和走成渝高鐵出川相比，距離較短、耗時(shí)也更短，將形成四川東向北上出川的高速鐵路大通道。

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端午小長(zhǎng)假　成鐵加開(kāi)逾200趟列車(chē)

今年端午小長(zhǎng)假鐵路運(yùn)輸，從6月15日啟動(dòng)至6月18日結(jié)束，記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司了解到，今年旅客運(yùn)量較同期增幅約17.4%，日均保持在100萬(wàn)人次水平，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客400萬(wàn)人次。

鐵路部門(mén)預(yù)計(jì)，由于今年端午小長(zhǎng)假與周末重疊，以成渝貴三個(gè)省會(huì)(直轄)城市為中心，向周邊西南、西北省市輻射的近郊旅游、探親訪(fǎng)友的短途旅客將出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，6月16日當(dāng)天的短途旅客，有望突破100萬(wàn)人次。

假日期間，成都局集團(tuán)公司首批將加開(kāi)動(dòng)車(chē)組、普速列車(chē)200趟次，滿(mǎn)足熱門(mén)區(qū)段的旅客出行需求。

在動(dòng)車(chē)組方面，成都局集團(tuán)公司將在6月14日至19日間，加開(kāi)成都東至樂(lè)山、峨眉山、江油、廣元、廣安南、永川東、沙坪壩、貴陽(yáng)北、安順西，重慶北至萬(wàn)州北等熱門(mén)方向動(dòng)車(chē)組134趟次。

在普速車(chē)方面，將加開(kāi)成都至廣元、綿陽(yáng)、南充、營(yíng)山，重慶北至涪陵、閬中，攀枝花至隆昌，貴陽(yáng)至六盤(pán)水、昭通等旅客列車(chē)66趟次。

今年端午小長(zhǎng)假，成都局集團(tuán)公司將持續(xù)加大推行“高鐵+共享”的服務(wù)模式，預(yù)計(jì)本周成都東站在前期部署4臺(tái)smart共享汽車(chē)的基礎(chǔ)上再增加8臺(tái)“GO fun”品牌新能源共享汽車(chē)。截至目前，四川、重慶、貴州已有25臺(tái)共享汽車(chē)入駐鐵路車(chē)站。 華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾呃钪?/p>