北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)總設計師楊長風：建設北斗新時空體系

       2018年5月23日，第九屆中國衛(wèi)星導航學術年會在哈爾濱召開。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)總設計師楊長風接受了北斗網(wǎng)記者的專訪。 

記者：北斗三號全球系統(tǒng)正在加速建設，按照計劃，我國將提供更加優(yōu)質(zhì)的性能服務，為了實現(xiàn)這個目標，我們做了哪些準備？ 

楊長風：一是，信號技術體制向前兼容，提升用戶體驗。隨著北斗三號衛(wèi)星的相繼發(fā)射，北斗全球系統(tǒng)組網(wǎng)建設駛?cè)肟燔嚨?，為了保證用戶和企業(yè)能用上北斗、用好北斗，我國新增了BIC、B2a信號頻點，并于2017年12月正式發(fā)布了接口控制文件正式版。特別強調(diào)的是，北斗三號的技術體制是全面向前兼容北斗二號、并實現(xiàn)性能提升和服務擴展的，也就是說B1C新信號和B1I是可以共同工作，在“老用戶無感知、新用戶提性能”的過程中，實現(xiàn)服務的不斷提升，特別是手機用戶將能感受更好的用戶體驗。二是，北斗特色短報文通信服務容量將提高10倍。眾所周知，短報文通信服務是北斗系統(tǒng)區(qū)別于其他全球?qū)Ш较到y(tǒng)的特色服務，隨著北斗三號系統(tǒng)全面建設，短報文服務容量提高10倍，用戶發(fā)射功率降低10%，同時支持手機應用。三是，北斗系統(tǒng)加入國際搜救衛(wèi)星組織，不斷提高搜救衛(wèi)星系統(tǒng)的遇險報警服務能力。自去年以來，北斗系統(tǒng)在進一步提高基本導航服務能力的基礎上，按照國際標準提供搜索救援服務（SAR），2017年11月，我國北斗系統(tǒng)及北斗系統(tǒng)搭載遇險搜救載荷寫入國際搜救衛(wèi)星組織中軌搜救衛(wèi)星系統(tǒng)框架文件，這標志這北斗系統(tǒng)加入國際搜救衛(wèi)星系統(tǒng)邁出了第一步，更有利于提高全球范圍內(nèi)人民生命財產(chǎn)救援能力。 

記者：北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是我國自主研制、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重大空間基礎設施，您覺得它有哪些成功經(jīng)驗值得借鑒？ 

楊長風：北斗系統(tǒng)是我國重大空間基礎設施，是提供世界服務的公共產(chǎn)品。北斗重大專項的實施，率先實現(xiàn)了關鍵器部件100%國產(chǎn)化的目標。

 一是衛(wèi)星關鍵器部件全面實現(xiàn)國產(chǎn)化。北斗衛(wèi)星平均單星使用各類器部件近10萬只。“十一五”末，關鍵器部件引進，約占整星器部件總量的20%、經(jīng)費的80%。通過10多年努力，北斗系統(tǒng)每顆衛(wèi)星器部件供貨商都已經(jīng)成為中國企業(yè)。 

二是用戶設備全面實現(xiàn)國產(chǎn)化。“十一五”末，國內(nèi)衛(wèi)星導航終端的芯片、模塊、軟件基本依賴進口。通過組織開展北斗芯片、模塊、軟件等基礎產(chǎn)品自主研發(fā)，實現(xiàn)衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)“去空芯化”。目前，導航類芯片模塊銷售量突破6500萬片，高精度天線國內(nèi)市場占有率約90%，相關產(chǎn)品出口到80多個國家和地區(qū)。 　　

主要經(jīng)驗和做法：

一是樹起強有力的政策導向。一是用工程管理思路來管理關鍵器部件研發(fā)，把關鍵器部件自主研發(fā)任務作為北斗系統(tǒng)工程建設考核目標，納入工程建設的各個環(huán)節(jié)進行管理。二是出臺相關政策和標準規(guī)范，鼓勵工程全線和各應用領域，大膽使用自主研發(fā)產(chǎn)品，統(tǒng)籌給予人財物支持，為核心技術研發(fā)創(chuàng)造土壤。 

二是一張藍圖抓到底。以持續(xù)發(fā)展為目標，立足現(xiàn)狀、面向未來，制定行動規(guī)劃、總體方案、實施方案，分步實施，分批應用。 

三是創(chuàng)新實施應用驗證。搭建應用驗證平臺，從器件、板卡、單機和在軌使用等多層級全面考核器部件的可用性，開創(chuàng)了“研用結(jié)合”的工作模式，架起了研發(fā)與應用的橋梁。 

四是通過規(guī)模應用促進性能完善。北斗已進入億級應用規(guī)模，應用樣本量的不斷增大，反過來有力促進了芯片、模塊、軟件產(chǎn)品質(zhì)量水平。 　

記者：目前高精度位置服務是北斗應用的特色服務，北斗將如何持續(xù)提供和提升高精度位置服務？ 

楊長風：北斗增強體系正在不斷發(fā)展——一是，北斗地基增強系統(tǒng)“全國一張網(wǎng)”初步形成基于北斗的一體化高精度應用服務體系。自2014年9月，北斗地基增強系統(tǒng)正式啟動研制建設，現(xiàn)已完成基本系統(tǒng)研制建設，進入試運行階段，目前已經(jīng)具備為用戶提供廣域?qū)崟r米級、分米級、厘米級和后處理毫米級定位精度的能力。二是，北斗星基增強系統(tǒng)正按照國際民航標準開展建設。2017年10月，北斗星基增強系統(tǒng)正式獲得法定身份，并正式被分配L1C/A、L5兩個頻點的三個PRN號（編號分別為130、143、144），目前PRN號已經(jīng)固化，正在開展系統(tǒng)測試與驗證。三是，我國正建設“星地一體”高精度時空服務位置服務解決方案。我國將為包括沙漠、海洋、高空等無網(wǎng)絡覆蓋地區(qū)、網(wǎng)絡覆蓋陸地的區(qū)域提供7*24小時高可用的動態(tài)厘米級定位服務。與單一星基系統(tǒng)相比，動態(tài)厘米級定位服務首次定位時間縮短97%以上，定位精度可以提高50%，服務可用率高達99.999%，在自動駕駛、無人機等涉及用戶人身和生產(chǎn)安全的應用場景中發(fā)揮重要作用，賦能全球智能物聯(lián)網(wǎng)應用產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

 記者：請您介紹一下北斗國家綜合PNT（定位導航授時）體系？ 

楊長風：我國正在推進國家綜合PNT體系建設，將以北斗系統(tǒng)為核心構(gòu)建覆蓋空天地海、高精度安全可靠、萬物互聯(lián)萬物智能的新時空體系。顯著提升時空信息服務能力，滿足國民經(jīng)濟和國家安全需求，為全球用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務。