天舟總師：2026年中國空間站或成為太空中的“頭號玩家”

          2026年，中國空間站會是人類唯一的空間站嗎?天舟一號貨運飛船系統(tǒng)總設計師白明生的答案是：“極有可能!”

　　日前，白明生與天舟一號貨運飛船相關負責人做客央視財經(jīng)《對話》節(jié)目中，為觀眾獨家揭秘“天舟一號”、以及未來中國空間站的建設構想，還在模型實物前為觀眾講解中國空間站各部分的作用和建設規(guī)劃。

　　天舟一號綜合能力位居國際前列

　　“天舟一號作為我們國家第一個貨運飛船，綜合能力在國際上是排在最前面的，可以說功能強大，性能好，效率高?！卑酌魃院赖亟榻B。

▲ 天舟一號貨運飛船

　　“國際上現(xiàn)在貨運飛船的載貨能力最多的是7噸，但是它整個船的重量是20噸，我們是13.5噸，運6.5噸的貨，運輸量跟它是相當?shù)?，但是效率比它高得多，所以效率是世界第一位的。我們有一個指標叫做載貨比，就是貨物占整個飛船的重量比，我們到0.48，就是48%，這個是世界上最高的?！?/p>

　　天舟一號不僅擁有強大的能力，還是“中國智造”的典型代表，拉動了國內(nèi)相關學科、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。“我們貨船用了7大類國產(chǎn)元器件，包括電源變換器、計算機芯片?！碧熘垡惶栘涍\飛船系統(tǒng)副總設計師黨蓉在節(jié)目現(xiàn)場展示了天舟一號的電源變換器，只有火柴盒大小，是我國科研人員在外國的禁運下自主研發(fā)出來的。

▲ 天舟一號貨運飛船的電源變換器(上方小盒)與傳統(tǒng)產(chǎn)品(下方大黑盒)對比

　　白明生說，我們一步走在世界的前面，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，各項指標、性能國際領先，填補了國內(nèi)的空白。

　　沒有貨運飛船，即便建空間站，也要看人臉色“租船”

　　白明生介紹，貨運飛船的本職工作是送貨，并把航天員在軌工作產(chǎn)生垃圾帶回來銷毀。第二方面，給空間站“空中加油”。目前，只有中國和俄羅斯掌握給空間站“空中加油”的技術。

　　航天科技集團六院801所副所長金廣明介紹，在“空中加油”時，要先把天宮二號“油箱”的氣抽回去，把壓力降下來，這樣天舟一號貨船的“油”就可以擠過去了。壓氣機等關鍵產(chǎn)品技術難度非常高，“我們歷經(jīng)了十幾年做攻關，這些產(chǎn)品都是自主研制的。”

　　此外，天舟一號貨運飛船還與天宮二號空間實驗室實現(xiàn)了世界上首次全自主快速交會對接，掌握了一系列空間站建設階段所需的“黑科技”。

　　沒有貨船會怎么樣?“那我們可能就得租用人家外國的船。當然就得看人家臉色了，愿不愿意租給你?！卑酌魃f，“所以沒有貨運飛船的話，我想我們的空間站不能建起來，建了以后也不能長期運行，所以必須要發(fā)射貨運飛船成功以后，才能建設我們的空間站。”

　　中國載人航天曾經(jīng)被“拒之門外”，未來空間站可能“一家獨大”

　　在節(jié)目中，白明生還與航天科技集團五院首任載人飛船系統(tǒng)副總設計師鄭松輝、北京空間科技信息研究所研究員龐之浩展示了上世紀70年代我國載人飛船設計方案、航天員訓練影像等珍貴史料，共同回顧了我國載人航天事業(yè)艱辛而輝煌的發(fā)展歷程。

　　白明生回憶，國際空間站的建設曾拒絕中國參與，那個時候中國在航天技術方面，跟美國、俄羅斯比還是有一定差距的，合作需要有實力。

　　“所以中國必須咬牙自己造自己的空間站，但造出了自己的空間站以后，不會像他們那樣(封閉)?！卑酌魃榻B，中國空間站設想中是一個開放、共享的空間站，歡迎各個國家來參與空間站建設，做各種實驗。

　　“咱自己的空間站預計在2022年左右建成，國際空間站大概在2024年到2026年之間就壽命到期，現(xiàn)在看的話極有可能在太空只有中國的空間站，那時候就是一家獨大，可以這么說?！?/p>

　　“空間站建成以后，中國載人航天的步子不會停下來?！卑酌魃€透露了我國載人航天工程后續(xù)可能的發(fā)展方向，“現(xiàn)在我們正在論證三步走之后的載人航天發(fā)展戰(zhàn)略，比如說載人登月我們要實施，載人登小行星，載人登火星，包括建設更大規(guī)模的空間站，作為我們進入更遠地方的一個跳板?！?/p>